支座更换和桥梁维修应该注意什么？桥梁支座就是起一个中间的承载作用，具体来说就是把桥跨结构上的全部荷载(包括恒载和活载)传递到桥梁墩台上去,同时承受桥跨结构由于荷载作用所发生的如端部水平变位、转角等各种变形。可是在桥梁质量检测中,支座脱空现象经常发生，我们应该注意桥梁维修，那么桥梁支座出现脱空的原因有以下几点：
第一点：墩台顶支座垫石标高支座更换控制不当。
第二点：梁体预制时梁端三角楔形块不平，尤其支座更换是斜交板梁较难控制。
第三点：支座更换垫石强度过低，受压后垫石破碎，引起脱空。
第四点：支座安装温度选择不当，支座更换安装时气温过高或过低，后期梁体伸缩过大导致支座出现难以恢复的纵向一侧较明显的半脱空。板式支座橡胶开裂,上部底部脱空80%下部底部脱空60%
桥梁的支座是否需要更换要根据现场实际情况而定。现在的桥梁在设计时，通常都考虑的以后支座的更换情况。
但涉及到具体桥梁而言，是否需要更换支座，需要由专业的桥梁检测机构首先进行检测判定，根据其实际情况而定。且更换支座的施工单位需要具备特殊建筑资质。
目前而言，国内在80年代及以前修建的大型桥梁若仍在服役，由于时间较长，荷载大幅增加，多数都更换了桥梁支座。
这主要是基于两点：首先桥梁的长期运营，不管是盆式支座还是板式支座，前者存在锈蚀老化、后者存在剪切变形、老化现象；其次，车流量及载重量随经济的发展还会大幅增加，对支座亦会造成疲劳损伤。
你们说说看是不是掌握了这些知识就可以降低甚至避免桥梁支座脱空的现象了呢？那么桥梁支座更换和维修的工程是不是需要大大的发展呢。
按照上面介绍的知识，相信会有不少的收获，后期也希望您能够继续关注我们官网，了解更多、的知识。期待您登录官网进行了解。