沈阳混凝土切割介绍钢-混凝土组合的工程难点和特点

  介绍高架桥置于站房、雨篷钢结构下，尤其内环高架桥位于站房、雨篷之间，必须先行组织钢结构安装，按排从北往南、两侧同时进行安装；然后进行外环高架桥安装，顺序同内环。基础施工顺序按照从北往南依次施工．细部项目穿插进行。高架桥吊装机械选用两台250t履带吊、两台50t汽车吊及两台50t履带吊。

  介绍工程难点和特点
  1、高架桥墩柱连接形式多样，构造复杂，柱脚采用埋入式钢柱脚，内环双斜柱倾角78．25。，施工中先绑扎墩台钢筋，再埋入钢柱脚环型连接板，精确定位后浇筑墩台混凝土；位于地铁14号线上的墩柱基础采用桥梁式结构，即采用桩基支撑厚大承台，避免了对地铁隧道产生附加应力。
  2、钢箱梁与钢筋混凝土桥面伸缩差异大，为解决钢箱梁伸缩且防止桥面混凝土裂缝，在每联之间设置伸缩缝，并采用跳仓浇筑混凝土，分仓长度lOm左右，先浇筑边跨段桥面混凝土，再浇筑跨中段混凝土，对桥面钢筋形成预应力，抵抗钢箱梁产生的变形。
  3、 焊接量大，焊接变形及残余应力的控制难度大，钢箱梁在工厂成型后，现场连接全部焊接就位，墩柱分三段现场焊接。
  4、运输难度大，钢箱梁分段制作，每段最长为17m、宽10m，为超长超宽构件，预制为开口截面，刚度较差，在运输和安装过程采取刚性专用支垫，防止扭转、翘曲。安排夜间运输，进场后腾出专用施工道路，专人负责协调指挥，采用250t履带吊直接吊装就位。

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