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9月份中国出口集装箱运输市场评述|沈阳集装箱定制分享

发布于 2017年10月27日

[摘要]9月份中国出口集装箱运输市场评述|沈阳集装箱定制分享:9月,中国出口集装箱运输市场呈现增长乏力的局面,运力过剩情况有所显现,多数航线运价走低,拖累综合指数下跌。9月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数均值为826.92点,环比下跌3.7%;反映即期市场的上海出口集装箱综合运价指数均值为771.08点,环比下跌12.1%。沈阳集装箱出租欢迎您!
9月份中国出口集装箱运输市场评述|分享
  9月,中国出口集装箱运输市场呈现增长乏力的局面,运力过剩情况有所显现,多数航线运价走低,拖累综合指数下跌。
  9月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数均值为826.92点,环比下跌3.7%;反映即期市场的上海出口集装箱综合运价指数均值为771.08点,环比下跌12.1%。
船舶租金总体向好
  主要港口集装箱吞吐量继续保持全面增长态势。8月,全国规模以上港口完成集装箱吞吐量2064.31万TEU,同比增长7.8%。其中,沿海港口完成集装箱吞吐量1828.54万TEU,增长6.9%;内河港口完成集装箱吞吐量235.77万TEU,增长17.4%。
  随着集装箱运输市场运力供求趋于平衡,近期船舶租金总体呈现向好态势,多数船型租金水平小幅上涨。

  克拉克森统计数据显示,8月,2500TEU、2750TEU、6800TEU和9000TEU型船租金分别上涨2.4%、2.8%、4.9%和2.7%。


欧地市场总体疲软
  欧洲航线,市场研究机构Markit公布数据显示,8月份欧元区制造业PMI终值为56.6点,较前值下跌,显示出欧元区经济复苏的基础并不稳固,对运输需求的增长产生不利影响,市场货量较去年同期下滑,供需基本面较为疲软。上海港船舶平均装载率降至90%左右,市场运价承压下跌。9月,中国出口至欧洲航线运价指数均值为1108.11点,环比平均下跌2.9%。
  地中海航线,市场情况与欧洲航线类似,但运价跌幅更大。9月,中国出口至地中海航线运价指数均值为1116.17点,环比下跌7.6%。
北美行情小幅回调
  美国商务部公布的数据显示,美国8月份耐用品订单环比初值增长1.7%,显示出美国经济发展继续处于良好态势,支持当地居民消费和运输需求稳步增长。
  北美航线货量总体表现较为强势,供求关系良好,多数航商在月中执行涨价计划,但由于总体运力规模仍处于高位,涨价成果未能维持,运价在下半月逐步回落。9月,中国出口至美西、美东航线运价指数均值分别为643.72点、847.85点,分别环比下跌0.6%、2.1%。
澳新航线继续向好
  澳新航线近期继续保持向好的局面,运输需求稳步增长,加之部分航商采取停航等措施控制总体运力规模,供求关系逐步改善,上海港船舶平均装载率升至95%左右。受此支撑,运价继续上涨。9月,中国出口至澳新航线运价指数均值为709.21点,环比上涨8.2%。
南美市场高位回落
  南美航线近期市场行情有所转弱,运输需求增长乏力,供求关系略显疲软,上海港船舶平均舱位利用率缓慢下滑。由于前期运价处于较高水平,市场运价出现较大幅度的回调。9月,中国出口至南美航线运价指数均值为792.62点,环比下跌11.0%。
日本航线基本稳定()

  日本航线运输需求总体稳定,市场运价小幅上涨。9月,中国出口至日本航线运价指数均值为671.67点,环比上涨0.9%。 

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