[摘要]◆ “本科生满街跑，技术工无处找”，教育与社会需求存在错位
◆ 大学生“回炉”虽然整体数量与占比并不大，但其背后深层次的原因，值得反思
◆ 若是通用类高校，学生毕业后学技能没有问题，但如果高校本身就是培养应用型人才的学校，其毕业生再去职业院校“回炉”，就存在问题了
大学生“回炉”读职校渐多，高教该反思什么
24岁的王磊在大学毕业工作三年后，选择再度回到校园“深造”。不过他并非攻读研究生，而是选择一所职业技校学汽修。
2014年暑期，王磊从安徽一所高校金融学本科毕业。在社会上经历了两年多的“摸爬滚打”后，他做出让家人大跌眼镜的“回炉”读技校的决定。在校园里，他最喜欢的是穿着蓝色工装，拿着烤枪，在教学用车上练习贴膜，“学到技术后，准备回老家开家汽车美容店”。
近年来，类似大学生到职校“回炉”现象逐年增多。从高校毕业的大学生，为何“放下身段”到高职乃至中职院校“回炉”求学？大学生“回炉”现象，给我国高等教育带来哪些反思？
职校里的大学生
27岁的林显峰，是万通汽车专修学院年龄最大的学生之一。2012年从一所高校机械工程与自动化专业本科毕业后，林显峰在武汉做过机械制图，在江苏做过模具设计。3月份他和表弟一起从湖北潜江来到安徽合肥，完成报名、缴费，成为汽修技校学员。
“ 我眼睛高度近视，之前两份工作，机械制图或模具设计都得对着电脑加班，眼睛实在受不了，就想着转行做汽修。”林显峰说，他报了汽车钣金喷漆、汽车美容两个专业，学期4个月，学费1.58万元。
对“回炉”技校，林显峰感触最深的就是严格按日程表作息。每天早晨7点起床，8：20开始晨训做操、上下午各三节课，晚饭后还有晚自习。这种生活方式，让在大学期间习惯睡懒觉、时间自由安排的林显峰刚开始还不太适应。
“ 技校承诺的包教包会，安排工作，需要这种半军事化管理，让学员们尽快掌握技能。”林显峰说，一段时间后他感觉自己身体状态都好多了。
在每年招生2300多人的万通汽车专修学院，像林显峰这样“回炉”的大学生并非个案。万通汽车专修学院院长助理王国福告诉记者，从2015年到2017年上半年，到学校来学习的大学毕业生超过130人，其中本科毕业生有近30人，而且呈现逐年增多的态势。
不只在安徽，在山东、湖北、湖南、重庆等省份，大学生“回炉”读职业学校，也已不是新鲜事。不少职业学院甚至专门开设“大学生班”，进行专门培养。
青岛技师学院的大学生技师班今年计划招生30人，符合条件的大学生可免费就读。青岛市技师学院招生就业处介绍，学校自2009年开办大学生技师班以来，吸引了多所大学的毕业生前来学习深造。
武汉铁路桥梁职业学院曾因在2010年开设“大学生班”而名噪一时。过去五年来，学院每年都有超过60名大学毕业生来校，其中本科生约占四成。
在学院招生简章上，关于大学生班是这样描述的：开设一年制大学生班，专门为就业不理想或未能就业、有志于从事建筑行业的大学毕业生搭建连接企业的桥梁。
家在河北石家庄的智江峰眼下正在武汉铁路桥梁职业学院，一边学习基础测绘、工程建筑等基础知识，一边扛着各类测量仪器在校园内操作实践。
“ 我三年前在河北一所大专毕业，学的是机械制造与自动化，做过零件加工、当过司机、干过装修。想着自己年纪轻轻，再不出去闯下就没机会了。”已在石家庄成家，并有个11月大的孩子的智江峰，看好未来铁路等基建市场空间，了解到学院招生情况后，来武汉重返校园。
智江峰说，他所在班级90个同学都是中铁上海工程局定向培养的，不用付学费。完成相关技能培训后，将直接进入中铁上海局的项目工地工作，学习内容与工程建设施工密切相关，“以便上岗后就能尽快上手，这与在大学中注重理论与文化知识传授，完全不同”。
在以高中甚至初中毕业生为主体的职业学校中，这群接受过高等教育，受过高校校园熏陶的大学毕业生，无疑是校园内外的关注焦点
“从我们学校这几年招收的大学生学习情况来看，接受过高等教育的学生，不管从知识的理解能力，还是从专业技能的接受能力上，普遍强过其他学生。”王国福说，尤其是有过工作经历的“回炉”大学生，他们更懂得重返校园、掌握技能的宝贵，求知欲望明显更加强烈。
然而，经历过高考、读完大学后，再回到职业学院就读，难免让家人或朋友不解，甚至质疑。“都大学毕业了，还再回去上啥学呀？而且还上的是中专。到外面打工直接去就行，还要学啥技术？”智江峰和其他“回炉”的同学经常会遇到亲友提出的这类问题。
智江峰的职校同学戴农说，大学生“回炉”读技校，本质就是接受继续教育，就和企业入职前安排的岗前培训差不多。现在社会发展多元化，大学也早已不是精英教育，“但社会上对大学生和技校的传统观念，还没有彻底扭转过来”。