想当一名飞行员，到底有多少途径

    据了解，我国缺口将高达1.8万名，而目前我国每年培养出来的飞行员总数仅为2000人左右。面对这种情况，一些普通我国也加大的培训力度，让一些立志成为飞行员的人，以最短、最低要求的方式成为飞行员，那么相当一名飞行员，到底有多少途径呢？下面我就给大家讲解一下。
一、空军招飞
    1、空军招飞，普遍招高中毕业生进行培训，近几年，空军招飞的要求，也越来越严格。从2008年起，空军招飞明确不再招收往届生，而且，高中生招飞年龄上限减少1岁，要求年龄不超过19周岁。
    2、还不仅是这样，空军招飞的体检要求也比较严格，能做一名空军飞行员的寥寥无几，光体检就要体检大半年左右。还必须符合军队招收飞行学员政治条件，要求思想进步，品德优良，作风正派，遵纪守法，历史清白。
    3、要求飞行技术专业的学生，包括北京航空航天大学、沈阳航空航天大学、南京航空航天大学等技术高校的学生，必须成绩优越，英语水平高。
二、民航招飞
    1、从事民用航空事业的飞行员，叫做民航，招飞难度相对通航来说，也是比较严格的，身高，体重，学历均有要求。并且需要严格体检，通过才可报名。
    2、想做一名民航飞行员，看的是运气，1/10000的概率，通过面试，且还不说对身体的要求。伤疤，痘痘，实力差，更有甚至长得丑……也过不去面试。所以说运气很重要。
    3、一旦学成归来，将终身受用航空公司，不允跳槽，把自己绑在次航空公司，收到很大的拘束。
    空军跟民航招飞是比较严格的，对身体条件要求苛刻，基本上是万里挑一。如果你有能中500万彩票的运气，可以试试看，但是小心闭门羹哦！
三、通航学飞
    通航招飞属于自费招飞，一种是国内自费、一种是国外自费。通航属于 ，没有那么严格的规定。
    1、国内自费：一般情况下，只要身体健康，无特大疾病的人，均参加报名。体检过没有问题，就可在国内航校进行培训。自费学飞简单容易，没有限制，可自行选择。
    2、国外自费：国内学员选择出国自费学飞的目的地国家，美国居多。国外航校积累了丰富的培训经验，当然在国外培训英语，身体，技能等方面是必要条件。可是如果学飞顺利，回报很高，可以直接留在美国，做国际。