告诉你近日，由设备检修中心承担的莱芜分公司炼钢厂14号75t行车和102号16t+16t行车主体设备成功安装到位后，经过特检人员调试合格后交付生产厂使用，标志着设备检修中心完全具备了行车起重设备安装能力，在拓宽市场方面迈出了坚实的步伐。
行车作为特种起重设备，在企业生产中发挥着重要的作用。行车作业的连续性和安全性不仅要求安装精度高，而且施工队伍必须具有相应的施工资质。设备检修中心成立以来，把打造“含金量”的品牌检修项目作为提高“专业化”、扩大“替代化”、适应“市场化”的发展步骤，今年，把行车安装确定为着力打造的重点品牌项目。此次施工，是设备检修中心完全按照市场化的施工要求，在取得100t以下行车施工资质后，首次自主承接的由设备制造厂发包的包括一台行车拆卸、两台行车设备安装的施工任务，设备拆装总重达230余吨。
施工组织是影响此次安装的关键。施工开始前，承担设备安装任务的型钢炼钢检修部与生产厂围绕生产和检修的最佳结合点，最终确定了36个小时的主体设备吊装时间，并对施工方案、网络计划、人员备件等进行优化调整。同时，针对行车体积大，进场路线复杂，尤其是16t+16t行车，因车体长达32米、重达35吨，设备转场困难重重的情况下，检修部对设备转场所途经的路线、厂房通道进行了精确的测量，并进行了数次模拟转场演练，保证了在安装开始后，在三台吊车的接力下，高效地实现了设备转场。
告诉你不仅转场难，在吊装浇钢跨75t行车主梁时也遇到了难题。由于新梁设计比原车体加高，两侧厂房立柱结构无法调节、高度受限，导致吊装无法到位。经过反复试验，参战职工改变原定的捆绑式的吊装方法，采取在车体上焊接吊装鼻的分体式吊装法，通过合理配置起重吊具、科学选择吊挂点，最终将设备一次吊装到位。施工过程中，型钢炼钢检修部调集40余名技术骨干围绕两台行车，分两班同步展开施工，职工们克服高空作业风险高，一千多颗螺栓配合精度高、定位难度大等诸多困难，经过连续奋战，在保证设备安装精度的基础上，比计划提前4个小时完成了所有设备吊装，有效减少了影响炼钢时间。
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