新疆汽车改装的DIY座椅让你开车再也不腰痛

的DIY座椅让你开车再也不腰痛！

买车时，你是“颜控”还是“性能控”？

提车开了一段时间才意识到，其实比起后座空间，车尾箱或是音响音质这些功能，

汽车座椅才是日常使用最高频的部件。

今天的文章将告诉你：

⊙你爱车的座椅舒适度几颗星？

⊙你爱车的座椅设计真的科学吗？

⊙老司机如何才能久坐不累、不腰痛！

你爱车的舒适程度几颗星？

现在市面上主流座椅是：织物座椅，革质座椅和更贵的真皮座椅。

因为材质的不同，三者的安全性能都有很大差别。

织物座椅是三种座椅里面价位最亲民的，而且特别耐脏耐用温度稳定。

织物座椅还有一个好处便是摩擦系数大，可以有效缓解高速行驶时产生的不必要的晃动。这也是为什么很多赛车座椅都是布椅，也是出于驾驶员安全考虑的。不过呢，很多车友觉得织物材质看起来比较low。。。所以比较抗拒这种座椅。

人造革或者真皮的颜值更高，但是透气性和缓冲效果都因为材质光滑而有所牺牲，一脚油门或者是紧急刹车的时候还是会有滑动的感觉。

这类材质坐多了表面会起皱，看起来不那么美观。不过皮革座椅清理起来比织物座椅方便。同款汽车内饰的高低配制，一般就差别在这个座椅材质这里。

你爱车的座椅设计真的科学吗？

然而除了材质不同，座椅本身的设计对驾驶舒适度有着决定性的关系，这里说的设计不是外观设计，而是功能性设计。长时间坐着，自身重力以及开车时突然加速、刹车等带来的冲击都会给腰、背、臀等支撑部位带来压力。

座椅的靠背和坐垫设计应当防止局部压力累积，提高驾驶舒适度。侧背支撑也很重要，能够减小汽车摇摆产生的横向滑动。

不过，市面上大部分的座椅为了美观牺牲了缓冲垫和填充单元的实际效果，中看不中用。这就是为什么，老司机开车久了，腰背问题特别多。

老司机如何才能久坐不累、不腰痛！

其实说到合适的汽车用品，我之前去国外出差的时候有几个朋友都向我推荐了一款名叫DR-HO'S Perfect Back Rest的靠背。看到他们车里都有用，还挺拉风的，究竟是什么样的一款产品敢自称“完美”？

噔噔噔，就是下面这货：

听朋友说在加拿大这个产品在电视上，还有北美沃尔玛都有售，感觉还是很大牌的。我路过沃尔玛的时候就留心看了看，原来靠背还是他们的其中一种产品，另外也都是一些健康产品。

DR-HO'S是加拿大本土品牌，但是创始人其实中国人，就是上面包装盒上的代言人，何浩明医生。好奇的我找到了这个公司的官网，感觉还是蛮正规的：

回到国内以后，我惊喜地发现这款产品中国也有售，就赶紧下单实体考察了一下。

包装挺简单的，到手的第一感觉就是好轻！拿在手里薄薄地却又很结实。这里要注意的是我拿到的是新出的2018升级款，和在加拿大看到的不一样，区别倒也不大，软垫换成了新款，厚度还有按摩凸点的高度都减小了。

1. 外观

还没入座正式体验，但已经被这个给力的颜值给收买了，黑色和红色的搭配特别和谐。都说细节决定成败，我发现这款靠背的质感还用了在牛皮上常见的纹路，还真有点“以假乱真”的感觉。

2. 功能性设计与特色

纹路：牛皮荔枝纹

透气孔：靠背上有很多小洞洞，应该是针对夏天驾驶情况的设计，应该比完全包裹住的软质靠背更加透气。

松紧带：在产品背面，能将靠背固定在座椅的后方

按摩凸点：共16个，分布在脊椎的两侧

透气软垫：按摩凸点上面的这个软垫起着缓冲和透气的两大功能，可以拆卸

弧度：产品全身呈一个不规则的弧度，而这个弧度的设计可以很好的贴合椅背，侧背也都有环抱设计，不占用很大空间就能做到曲线吻合。

3. 安装与使用体验

用来固定的松紧带长度不好调整，但是装好了就一劳永逸，不必再调。因为背部是有弧度的，所以说是固定住了但也不是“死”的，靠在上面左右侧身的话，靠背也是会跟着摆动的，一直保持着一个吻合的状态。安装好后，靠背不占座椅位置；再和原来车行送的车用枕一比，这个对比也更明显了。

靠上去的感觉很舒适，不软，但是真的有种靠住的感觉，背部不会下陷也不会过挺。以我目前的体验来看，它对于分散腰部压力有明显的改善，以前开一小时就开始腰酸背痛的问题看来得到了有效缓解。

4. 总结

不得不说，我被这款产品惊艳到了。虽然价格可能比一般的汽车靠背腰托要贵，但是其实想想我们都已经在汽车上花了这么多钱，不也是为了创造一个更加舒适的驾驶体验。如果说有一款产品不仅看起来体面还能解决腰部问题，这个钱，我觉得值！

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