柳州五菱汽车工业有限公司技术中心整车总体主任工程师杨玉辉介绍，与美国的校车大、笨重不同，五菱校车设计的理念是适用中国国情的校车，所以大家看到的五菱校车很小巧、萌萌哒，适坐19人。
校车光开发设计团队就有20～30人，从设计到定稿就花了3个月的时间。不管哪款五菱校车，在前期都会经历高原、高温、高寒的三重考验，且至少经历一年。
国家对于校车的颜色有明确的生产安全要求，所以五菱校车的颜色是醒目的“校车黄”色，在校车的正面也有明显的“校车”字样。车身周围都贴着警示反光条，特别是夜间行车可以起到警示作用。“停”的标识是校车专有的配置，主要作用。
当校车停靠时，提醒后车司机，前方车辆有学生上下，停车等候。校车内使用的是五菱自助研发的发动机，除了油耗低以外与另一款神车宝骏560使用的是同款发动机。
校车内设有“巡视按钮”，当司机停车需要关门时，会发出“请巡视车厢”的提示声音，司机从驾驶位巡视一遍车辆走到车后才能将其关闭，避免将学生遗漏在车上，发生安全事故。在校车上配备了2个灭火器，放置于司机的左、右手两边，使得在紧急情况下，车内的两个成年人，每人都能有一个。而且灭火器比普通车辆上放的更大一些。
校车经历了恶劣的天气、极端的路况及专业仪器的检测，就可以合格入库，销售到市场上了！通过今天参观校车一系列的生产过程和检测，我们也感受到了五菱校车在保证孩子们的上学路上的用心，坚持“适用的，才是最好的
”理念，助力孩子们的上学路！