[摘要]车主三十六计之驾车篇驾驶培训学校汇总到、虽然不能说车技的好坏与行车事故发生的多少成正比，但熟练的技术一定能够减少驾车意外和尴尬场面的发生。从驾校“速成班”学来的技术显然不足以应付复杂的驾车环
车主三十六计之驾车篇汇总到、虽然不能说车技的好坏与行车事故发生的多少成正比，但熟练的技术一定能够减少驾车意外和尴尬场面的发生。从驾校“速成班”学来的技术显然不足以应付复杂的驾车环境。平时多花点心思在车技练习上，关键时刻一定能受益。提示：对于日常驾驶而言，车技好坏，最主要的在乎方向盘、油门、离合和挡位四者配合。驾驶时，首先应该深坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。座椅的前后距离和靠背角度必须使手腕能自由地弯曲，活动自如。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾。这里有个窍门是手臂伸直自然搁在方向盘上方，方向盘上边缘应正好贴着手腕附近。驾驶姿势调好后，接下来就是方向盘的握法和操作。手握转向盘的位置，以两只手握住3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。要提醒的两点是：方向盘回正时，不能放松手掌任其自由回转，此外，切不可把手伸进方向盘内侧打方向，这都是出于应对意外考虑。[熟悉车况胸有成竹]
不同的车型的车况差别很大。开自己的车还好说，如果是开别人的车首先别忘了要熟悉车况，试试方向盘和挡位的操作、离合与油门的深浅以及刹车的软硬等等，新上手的车最好先在人少的路段低速开一段，适应以后再正常上路。
提示：一、车况千变万化不能一概而论。就手动挡车而言，最难适应的是不同车的离合与挡位配合。这里有两点窍门：其一，离合一定要快速踩到位，确定波棍完全进入挡位后再慢慢松开；其二，注意转速表，一般保持在2500转左右变挡。
二、很多平时开惯手动挡车的车主，拿到自挡车往往会掉以轻心，其实自动挡车也有技巧。譬如在时速不超过60公里时用低于D挡的一个挡位，可使加速灵活，避免发动机产生积碳；当车速超过60公里时使用D挡行驶不但省油而且具有良好的加速性。下长坡路时，不要选择D挡行驶，因为D挡位不具备发动机制动功能，会在下坡时随着车速的增加不断向高速挡位变换，很容易使制动因使用过度发热而失效。
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