浅谈液压缸的内泄漏
我们在使用液压缸时常常遇到液压缸内泄漏的现象，现在我们进行具体了解。
液压缸内泄漏是指在液压缸内部油液从高压腔通过各种间隙向低压腔泄漏。内泄漏较难发现，只有通过系统工作情况，如推力不足、速度下降、工作不稳定或油温升高等来判断。如果能通过正规的测量程序来判断则更好。液压缸内泄漏一般有以下2处：
1 、活塞杆与活塞之间的静密封部分。农业机械液压缸活塞与活塞杆固定联接多采用锁紧螺母形式，在两者密封表面加装0形圈。通常如果安装正确、可靠，可以有效地避免此处漏油。
2 、缸套内壁与活塞之间的动密封部分，这是内泄漏的主要途径。引起此处内泄漏的原因是：
①缸套内壁和活塞磨损致使间隙增大超差，造成高低压腔互通。
②活塞上密封圈（Y型密封圈较多）磨损、划伤、老化致使密封不严。
③当活塞杆受力不当或导向套与活塞杆之间的间隙较大时，使活塞偏向缸壁某一方，活塞的倾斜或偏磨造成内漏。
④缸套内壁加工时，圆度、圆柱度超差或使用中局部磨损导致内漏。
发现内漏时，应首先对各配合零件进行严格检查。缸套的修复多采用镗内孔的方法，然后配以加大直径的活塞。经验表明，若新更换的活塞Y型密封圈能用3个月左右，则新加工的活塞外径尺寸应比原来增大0.4mm；若Y型密封圈能用1个月左右，则新加工的活塞外径尺寸应比原来增大0.6mm。增大活塞外径可以有效地提高密封圈预压缩量，使其唇边紧贴在缸壁和活塞上，起到初始密封的作用，自己加工活塞时，材料可选用耐磨铸铁或45号钢。
感谢大家的阅读，更多关于,等信息，欢迎咨询抚顺天宝重工液压制造有限公司。