河南最有实力的汽车电线束波纹管厂家分析零部件企业困境中寻求突围

    河南鹤壁市嘉诚电器厂专业生产各种汽车接插件,汽车电线束，波纹管，PVC管，保险丝盒，扎带，保险片，连接器，来电咨询 ***

　　中国汽车市场的巨大容量和持续增长，让全世界的零部件企业为之兴奋。2013年以来，外资零部件在中国市场发展迅速，纷纷加快本土化进程。值得关注的是，向低端市场扩张以及扶持高端自主品牌拉动业务增长成为外资零部件近期以来在中国市场发展的新举措，这让本已失守高端关键零部件市场的本土零部件商备感压力。“列强环伺”的情况下，国内汽车零部件企业如何发展？

　　外资零部件商扩张迅猛

　　日前，汽车零部件企业德国海拉集团宣布了其2020年之前在华投资计划：将在中国陆续建立新的三座照明工厂并扩建几家研发中心。

　　在4月份举行的上海国际车展上，法国汽车零部件巨头法雷奥集团在展会上宣布将扩大在华投资，到2015年法雷奥中国销售额预计将翻番，中国将成为法雷奥最大的海外市场。据了解，2012年法雷奥中国销售额突破100亿元，占法雷奥集团销售额的10%。 

　　在上海车展上，零部件供应商多达1541家，无论是展商数量还是展位规模都超往年。他们不仅面向国外品牌在中国的合资品牌招揽生意，更看好中国高端自主品牌对高品质零部件的需求增长。 欲借助扶持高端自主品牌拉动业务增长，成为今年国际零部件巨头们的新举措。

　　拥有技术、管理和品牌优势的外资汽车零部件企业深入中国市场投资的步伐正在加快，在保持原有高端产品市场的同时，也在积极开发低成本的产品，向中低端市场扩张，这将再次给以成本为主要优势的本土零部件企业带来新一轮危机。

　　国内零部件商危机四伏

　　得益于近几年中国汽车产业的高速发展和全球汽车零部件产业链向中国转移的形势，国内汽车零部件产业发展迅猛。近年来，围绕整车配套和国际市场，全国形成了京津冀、东北、川渝、两湖、长三角、珠三角等六大零部件生产聚集地和11个国家级汽车零部件出口基地。

　　目前我国汽车零部件生产企业数已达7000余家，规模以上企业1670家，形成了完整的产业链，产业集群效应明显。2010年，中国汽车零部件行业总产值超过1.5万亿元；2011年，全年总产值约为2万亿元，预测未来几年仍将保持20%以上的增幅。

　　从欧美这些成熟汽车市场发展经验来看，通常整车和零部件的规模和比例是1∶1.7，而中国目前的数据为1∶0.5左右，这给我国汽车零部件行业提供了很大的发展空间和商机。

　　然而，良好的市场前景不能掩盖我国汽车零部件行业存在的问题。中国汽车零部件产业离做大做强还有不小差距，国内汽车零部件企业也是危机四伏。

　　由于本土零部件企业主要从事劳动密集型和来料加工型产品的生产，绝大多数产品都是低端系列，只要涉及到安全、环保法规以及技术要求高的零部件市场，比如电喷、高压共轨、汽车电子等，基本被外资零部件企业控制。

　　亟待重视技术研发

　　外资零部件公司纷纷进入中国迅速扩张，使本土零部件企业面临严峻挑战。面对困局，中国零部件企业也在尝试寻求突破之路。

　　中国汽车零部件行业面临着在高端产品领域没有竞争力，低端领域又要承受劳动成本压力的局面。其实可以通过到海外并购技术，或是与汽车集团有血缘关系的企业进行合作，来破解‘高不成低不就’的窘境。